作为一个网站的经营推广人员，难免要和搜索引擎打交道。我们也知道真正要搜索引擎能为我们带来访问量，需要排名在前。除了正常的丰富内容、经常递交外，我们也知道要修改META标签，知道多多在网上到处链接……等等。

当然，经常在网上转悠，我们还学到了一些“邪门歪道”，比如说把关键词放在隐藏的INPUT表单中、使用非常小的字号或和背景相同颜色的文字，一大堆的TITLE标签等等。

可惜这些方法我们知道得太晚！搜索引擎大哥们比我们学得快多了，现在几乎所有的搜索引擎都能分辨出这些作弊的“窍门”。所以如果你现在再使用这些方法，不仅没用，还会弄巧成拙，搜索引擎会惩罚你：根本就不收你这个站点。

但是有一种“邪门歪道”却一直都有效，而且搜索引擎大哥们还纷纷表示不会封掉这种方法（实际上，也很难封）。是什么办法呢？哈哈，不要急，我得先问您一个问题： 您觉得一个站点和一本书有什么不同？是啦，一个站点有点像一本书：大量有组织的信息内容，而且任何一个好站点也都有很清晰的导览系统，就如同一本书有自己的目录、索引一样。但是网站不是书，它的每一页之间其实是平行的，实际上整个网络中的每一个文件都是相互交错链接在一个平面上，而不像书，从封面、第一页再到后面每一页是纵向的。　

另外虽然我们在规划、设计制作站点时总是假想有一个首页，仿佛人们都是从这儿进入我们的站点的，但在网络上，每一页都可能成为人们的首页，人们能从任何一页进入站点，页与页之间的进入量区别来自于我们宣传它们的区别，而不是因为他们自身的不同。我们设计首页一方面是因为“人固有的对逻辑结构的喜好”，另一方面也是为了减少宣传工作的强度，我们只要宣传“这个假想的首页”就行了。

总结而言，一个网站就是一系列互相平行的文件，然后我们人为的赋予它们结构和不同优先级。

有了这样的概念，我们就能比较容易了解所谓的“桥页”啦。英文中应该叫“Entry Page”或“doorway pages”，直翻是“进入页面”、“门页”，但是我觉得叫“桥页”可能更便于理解。严格说全称应该是“search engine entry doorway pages”，也就是说“桥页”主要是为搜索引擎做的。这些页面都指向你站点的主要页面，同时每个“桥页”还专门针对某一个搜索引擎做了优化，以保证能迎合该搜索引擎的一些特别要求（算法）而在该引擎中获得高的排名。很多情况下，搜索引擎没办法检索你的站点时，就需要使用这种“桥页”。比如说，当你的站点是通过数据库动态生成的，或者站点中使用了大量的框架和JavaScript时；　还有些情况，即使能检索，结果也很差时，比如，你的首页是一个形象图片、FLASH动画等，由于页面上没有与关键词相关的内容，搜索引擎的检索结果会让你的站点排名很低。这个时候，也需要使用“桥页”。

“桥页”一般围绕一个主题/关键词展开，以增加该页面与该主题/关键词的关联性。 举个例子，如果你的站点同时销售海尔和TCL的家电产品，由于站点的关键词中同时包括了“海尔”和“TCL”，这就会降低站点的关联性，无论用户使用“海尔”还是“TCL”查询，该站点的排名都不会高。

在这个时候，我们就可以设计两个“桥页”，一个围绕“海尔”，一个以“TCL”为核心，再将这两个桥页递交给搜索引擎，这样能大大提高排名。同时，如果我们要递交到2个不同的引擎（对关键词的算法不同），那么对每一个关键词（上例中的“海尔”和“TCL”）就应该有不同版本的“桥页”分别针对2个引擎。

下面是我们实现的具体步骤： 以“海尔”这个关键词为中心，针对各种搜索引擎新建页面，取名为haier.html、haier-tv.html、nice-haier.html等之类的名字。这些页面可以链接到实际站点中的任何地方，如“海尔产品”、“海尔服务”部分； 同样的方法为“TCL”这个关键词也创建相关页面； 把这些页面放在的站点下一个独立的目录里，然后将不同的页面递交到不同的搜索引擎。

这样如果你想强调M个关键词，针对N个引擎，你就需要创建M*N个“桥页”。

注意：所有这些页面都只有链出的链接，不需要任何链入。这里说的“搜索引擎”是指那类使用搜索机器人收集站点资料的真正的搜索引擎，不包括如YAHOO这一类的“分类目录”。

本站观点：以上所述技巧和方法对早期的网站推广可能会有一些有利的影响，但随着搜索引擎技术的发展以及排名机制的改变，如果没有从网站质量上的提高，是不能获得理想的排名的，而且还会可能给网站排名造成负面的影响。

Robots Meta Tag的使用 建有意义的链接人气度(链接数)

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